На главную
На главную
(495)490-42-65, (495)491-04-39Волоколамское шоссе дом 81 строение 2
На главную

Антикоррозионная защита Вашего автомобиля

Обработка днища

>

Из всех частей автомобильного кузова днище чаще всего подвергается пагубному воздействию со стороны окружающей среды. Это и летящие из-под колес камни, песок и вода, а в зимнее время больше похожая на концентрированный солевой раствор жидкость, и банальные царапины о "неровности дороги", и прочие несущественные на первый взгляд неприятности.

Заводская защита некоторых иномарок и почти всех отечественных автомобилей не в состоянии долгое время "держать оборону". Поэтому рано или поздно практически каждый автомобилист сталкивается с необходимостью произвести антикоррозионную обработку.
Не надо верить продавцам автомобилей как отечественных, так и зарубежных! Потому что гарантию на кузов они дают (от 6 до 12 лет) на СКВОЗНУЮ КОРРОЗИЮ, идущую изнутри наружу - этот процесс долог. Но Вам никто на даст гарантию на зацветшую из-под краски ржавчину - вот она и будет корродировать до дырки ( от 6 до 12 лет).
Качественный состав для защиты днища должен удовлетворять целому набору требований. Среди них следует отметить высокую степень адгезии к обрабатываемой поверхности, стойкость к абразивному воздействию и одновременно эластичность образуемой пленки. Кроме того, препараты для защиты днища должны выдерживать как низкие, так и высокие температуры.

До недавнего времени стандартом де-факто среди антикоррозионных материалов для днища считались битумные мастики. С одной стороны, антиабразивные свойства подобных составов сомнений не вызывают, т.к. после их высыхания на поверхности образуется очень прочный износостойкий слой. Но с другой стороны, недостаточная проникающая способность битумных материалов накладывает серьезные ограничения на качество обрабатываемой поверхности, которая должна быть идеально чистой. Но даже при выполнении этого условия долговременной защиты от коррозии с помощью мастик добиться трудно, т.к. в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно появляются микротрещины, которые на в состоянии "самозалечиться" вследствие низкой тиксотропности битумных составов, что, в конечном счете, приводит к появлению ржавчины.

Компания Dinol AB одна из первых решила отказаться от производства морально устаревшей продукции и почти полностью перешла на выпуск препаратов на восковой основе. Сейчас в ее ассортименте осталось лишь два битумно - восковых состава - Dinitrol 482 Universal UBS и Dinitrol 2000A. Все остальные модели - а их насчитывается 5 - основаны только на восковых компонентах.

Препараты Dinitrol для днища способны образовывать прочную, но эластичную воскообразную пленку, устойчивую к абразивному воздействию песка и гравия. При этом, обладая высокой тиксотропностью, она препятствует проникновению солей к металлу даже в случае повреждения поверхности. Сочетание этих двух свойств позволяет говорить о чрезвычайно высокой антикоррозионной эффективности данной группы материалов, к которой можно отнести составы Dinitrol 4941, Dinitrol 4942, Dinitrol 478.

Но в ассортименте компании Dinol AB есть и более интересные, с точки зрения состава, продукты. И здесь нельзя не упомянуть о материале Dinitrol 4942 RAL 7000 "Titan" , на разработку которого ушло довольно много времени. Но зато и конечный результат оправдал возложенные на него ожидания. Dinitrol 4942 RAL 7000 "Titan" также основан на восковых компонентах, но в отличие от только что упомянутых препаратов, содержит 20% диспергированного аллюминия. Добиться такого высокого процента содержания металла - задача нетривиальная. К примеру, в мастичные препараты не удается добавить больше трех процентов аллюминия, либо цинка. В результате этого нововведения существенно повысилась не только устойчивость к абразивному износу, но и антикоррозионная стойкость.

Каждый автомобилист хочет, чтобы век его машины был долог. А это в первую очередь значит, что ее защита от коррозии - агрессивного врага металла - должна быть надежной и эффективной.

Прейскурант цен на работы по антикоррозийной обработке. (цены действительны до 31.12.2011 г.)

Марка а/м

Dinitrol 4941

(черный)

Dinitrol 4942

(бронза)

Dinitrol 4942 RAL 7000

(титан)  

 

Мойка на подъемнике

Обработка рамы автомобиля Dinitrol 4941

Днище Колесные арки Днище Колесные арки Днище Колесные арки Днище Колесные арки

1

ВАЗ (все модели)

1000

1000

1200

1200

2200

2200

150

150

---

2

ГАЗ Волга

1200

1200

1500

1500

3000

3000

250

250

---

3

Газель (автобус), Соболь, Баргузин

1550

1550

1850

1850

3350

3350

350

350

1200

4

Газель (тент)

1000

1000

1200

1200

2200

2200

150

150

1200

5

Автомобили «В» класса

1100

1100

1300

1300

2300

2300

150

150

---

6

Автомобили «С» класса

1300

1300

1500

1500

2500

2500

250

250

---

7

Автомобили «D» и и «Е» класса

1500

1500

1750

1750

3000

3000

350

350

---

8

Джипы, микроавтобусы, минивэны

1600

1600

1900

1900

3400

3400

350

350

1200

 

 

 

 


Если Вас атаковали корриозные монстры, обращайтесь к нам!

 

Яндекс.Метрика